イモビライザーとは

通常、車の鍵はキーシリンダー内部とキーの鍵山が一致すればイグニッションスイッチをオンにする事ができ、エンジンを始動する事が出来ます。これに対して"イモビライザー"とは専用キー（トランスポンダキー）に内蔵された電子チップ（トランスポンダチップ）が持つ固有のIDコードと車両側のIDコードが電子的に照合し、一致すればエンジンを始動させる事が出来ます。従って、従来の合鍵（チップが内蔵されていないもの）では車両のドアの開閉は出来ても、IDコードが一致しない為エンジンを始動する事が出来ないという仕組みです。

【Wikipediaより抜粋】

トランスポンダとは

トランスポンダ(TRANSPONDER)とは、TRANSMITTER(送信機)+RESPONDER(受信機)から成る合成語であり、信号を受け取ると自動的に応答信号を送る装置のこと。その装置を車両の盗難防止システムに応用したものがエンジンイモビライザーシステムです。（エンジン停止型盗難防止装置）（トランスポンダキーの事を日本では一般的に"イモビライザーキー"と呼ばれています。）

イモビライザーイメージ

手元に鍵がある場合

イモビライザーの鍵でもスペアーキー(合鍵)が作れます！

スペアーキーには2種類の作り方があります。

①今ある鍵からクローンを作る。(鍵のチップデータが同じ)
②新しいチップを車両のコンピューターに登録する。
※ただしトヨタ車両の場合はメインキーとサブキーという区別があり、サブキーからの合鍵はクローンで作る方法しかありません。

手元に鍵が1本もない場合

鍵が1本もなくてもエンジンがかかる鍵を作ります！

作り方

①ドアの鍵穴を覗いて、まずはドアの開閉が出来る鍵を作ります。
②この時点の鍵でイグニッションに差し込んでも鍵は廻りますが、エンジンは始動しません。
③車両のコンピューターをリセットします。
④次に車両に適合するトランスポンダのチップを用意し、車両のコンピューターに書き込み、登録します。
⑤以上でエンジンがかかります。

トヨタ車両で鍵がある場合の追加方法

鍵がある

その鍵はメインキー		その鍵はサブキー

スペアーキーを作成		スペアーキーを作成

クローンで作成	車両にチップを登録	クローンで作成

エンジン始動OK	エンジン始動OK	エンジン始動OK

※クローンについてはこちら
※メインキーとサブキーについてはこちら

トヨタ車両で鍵がない場合の追加方法

ドアの鍵穴を覗いて鍵を作成	※この時点の鍵ではドアの開閉は出来ますが、エンジンはかかりません。

車両に適合するチップを用意する

車両のエンジンコンピューターをリセットする	※エンジンコンピューターをリセットする方法は車両や年式によって異なります。

チップデータを書き込み、登録する

エンジン始動OK